在新的世代單身族群將越來越多，預估到2035年時日本會有半數的人都是單身，出生率、人口組成、社會經濟等等因素皆息息相關，不過這些單身族真的是自己選擇不結婚的嗎？在日本一名47歲的中年單身男性，因苦無戀愛經驗加上本身無優勢條件的關係，求助婚電動自行車介所幫忙尋求另一伴，竟慘遭對方掛電話拒絕，難道這樣的男性只能一輩子單身嗎？
根據報導，在日本有一名單身男性曾就讀於北海道私立大學，在年約30歲時，任職5年的運輸公司將他裁員，並讓他以自願離職為由離開公司，接連又遇到各種狀況導致他只能仰賴打零工維生，月收入掉到剩下42000。
伴隨著歲月的流逝，到達35歲時，親戚朋友開始頻頻關心起他的感情狀況，沒有任何戀愛經驗的他，在面對朋友的詢問時也都假裝自己有對象，這樣的情形一直持續到42歲時，他才求助婚姻介紹所，但現電動車實總是不如人意，在他回答完個人的基本資料、職業、學歷、收入等等之後，竟然被對方直接拒絕：「我們無法把你介紹給別人」，並殘忍的掛上電話。
很多電動自行車的蓄電池都是被充壞，而不是被用壞的，顯而易見充電器和蓄電池的匹配的重要性，這邊有兩種情況，一是新充電器本身和蓄電池廠商提供的參數不匹配，二是充電器本身的元件品質很差，剛開始適用的時候還可以，但隨著充放電循環使用，充電器本身由於溫度升高，元件老化，導致充電電壓和轉換電壓產生飄移，進而讓電池受到損壞。電動自行車的最主要四個國家標準為：必須有腳踏能夠實現人力騎行，30分鐘的腳踏行駛距離不能小於7公里，車速最高設計不得大於25km/h，整台車的質量不能大於55公斤(含電池)，電動機輸出功率不大於400w，最高車速電動平均速電動車度行駛時(電動的以15km/h~18km/h速度電動幫助騎行)的噪音應該不能大於62分貝，當以電動行駛的時候，100公里的電能消耗不能大於1.2KWH。
擁有過這樣慘痛的經驗，導致他對自己更沒有自信，現在47歲的他參加聚會時也不敢和女性友人進一步留下聯繫方式，因為他知道女生想要的都是擁有優越條件的另一伴，例如穩定收入的職業或是良好的學歷背景，而這些條件都是他沒有的，也是許多單身男性找不到另一半的原因。
電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。
留言列表
